核心提示：（声屏障信息门户网编者语）这篇文章，虽然是在2008年1月27日刊发的，但是今天在细细品读这篇文章，依然能给行业内的相关人士很大的启发。城市道路声屏障作为市政工程的一个组成部分，传递着城市形象。因此，声屏障的设计应该引入这个城市的文化元素，让声屏障不仅仅是个隔音降噪的环保措施，更是城市中一道亮丽的风景。
市政局：世博会前声屏障统一"变脸"
上海高架路上的声屏障现在“五花八门”、“五颜六色”，为何不能统一起来，安装一种样式？昨天举行的市人代会上，黄浦代表团的一些代表谈及了这样一个城市建设中的细节问题。对此，列席该团的市市政局局长黄融作了答复：世博会前，上海所有高架路上将统一声屏障的形式，做到整齐划一。
“很多外地来上海的朋友都问我，上海高架路上的声屏障为何不统一？这个问题我回答不上来，但声屏障装得‘五颜六色’，确实有损市容。”黄浦代表团第二组的一些代表直言，尽管声屏障的主要功能是阻隔高架路的噪音，但高架路毕竟是城市的风景。作为国际大都市，此类“面子”问题，不容忽视。
昨天傍晚，记者驱车从威海路经由南北高架上内环线，确实如代表们所言，高架路上的声屏障缺乏统一规划，具体表现为：颜色不一，高低不同，大小有别。
昨天，市市政局局长黄融对高架路上声屏障形式不一的现状进行了解答。“确实安装了几种不同的声屏障，主要是为了测试不同产品的降噪效果。”黄融随后接受本报记者采访时透露，目前已经选定了隔音降噪效果最好的一种声屏障，并将陆续在上海的高架路上逐步推进整治工作。
据了解，目前本市外环路一期已经完工。据说新安装的这种声屏障，已通过国家环保总局的环境评估。此外，内环线和中环线以及外环线二期，都将逐步更换声屏障。
黄融很肯定地表示：世博会前，上海高架路上的声屏障将整齐划一。
记者在采访中也听到了市民的质疑声：居民小区封阳台时，物业还会强制要求封装材料的颜色必须和小区风格保持统一，高架声屏障作为城市的“面孔”，为什么不能制订基本的标准呢？如果仅仅是为了测试不同类型屏障的效果，不免又有一问：在科技手段如此发达的情况下，为什么测试隔音效果要用这种原始的、低级的手段？更有一问：“五颜六色”难道也和隔音效果有关吗？也要搬到高架上去测试吗？一些市民说，不知按现在这种装了测、测了再装的做法，是否是对资源和公共财力的浪费？ （稿源：文汇报 作者：樊丽萍 2008年1月27日）
